JOSE NIZZO.info

Jueves, 07 Diciembre 2017

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La Armada Argentina difundió este miércoles las últimas llamadas telefónicas y las comunicaciones de HF (alta frecuencia en sus siglas en inglés) que realizó el "ARA San Juan" entre la noche del martes 14 de noviembre al miércoles 15. 

-14 de noviembre a las 22:00: Mensaje de seguridad y posición del submarino al Comando de la Fuerza de Submarinos por HF.
-14 de noviembre a 23:42: llamada satelital por voz del submarino al Jefe de Operaciones de la Fuerza de Submarinos informando avería.
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-15 de noviembre a 00:33: llamada satelital por voz del submarino al Jefe de Operaciones de la Fuerza de Submarinos informando posición.
-15 de noviembre a 00:50: llamada satelital por voz del Comandante de la Fuerza de Submarinos al Comandante del "ARA San Juan".
-15 de noviembre a 02:11: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet).
-15 de noviembre a 02:17: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet).
-15 de noviembre a 02:44: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet).
-15 de noviembre a 02:49: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet).
-15 de noviembre a 06:00: mensaje SITREP (reporte de situación) del "ARA San Juan" enviado por HF, informando: "ingreso de agua de mar por sistema de ventilación al tanque de baterías N° 3 ocasionó cortocircuito y principio de incendio en el balcón de barra de baterías. Baterías de proa fuera de servicio al momento en inmersión propulsando con circuito dividido. Sin novedades de personal. Mantendré informado".
-15 de noviembre a 06:40: mensaje solicitud cambio de Avis (cambio de rumbo a la Base Naval Mar del Plata sin continuar en patrulla) del "ARA San Juan", enviado por HF.
-15 de noviembre a 07:09: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet).
-15 de noviembre a 07:19: llamada satelital por voz del Jefe de Operaciones del "ARA San Juan" al Jefe de Operaciones del Comando de la Fuerza de Submarinos, preguntando si habían recibido los dos mensajes anteriores enviados por HF e informando que se encontraban a Plano de Periscopio (18 mts) con rumbo 015° a una velocidad de 5 nudos con avería controlada. Asimismo se manifestó la intención de ir a plano de seguridad (40 mts) para entrar al tanque de baterías a fin de evaluar la avería y luego ampliar información.
-15 de noviembre a 08:36: intento de conexión por datos (para conectarse a Internet)

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